{"UploadId":"v03a62g10003d96oc02ljhtbjrchr0pg","Duration":616.415,"SourceProvider":"readtt","ContentType":1,"Extra":{"audio_text":"我们今天来看看。最近比较火的全球空中力量排名，然后会聊一聊，各个国家比如说美国呀中国呀俄罗斯呀。印度呀还有韩国，他们的航空兵发展的现状到底是什么样子的，然后再对比一下。他们的飞机数量技术水平还有自主生产能力到底有多大的差别。没错没错，这个话题确实最近热度很高，那我们就直接进入今天的讨论吧。咱们先说说这个全球空中力量的排名，是怎么来的，你知道吗？我知道，这个是美国的一个智库，叫1945。他是综合了很多开源的数据，然后主要是根据各国军队，能够随时编入作战序列的，军用飞机的数量来进行排名的。既然是按照数量来排名的，那这次的榜单上，前五名都有哪些国家？具体排名的话，这次美国还是毫无悬念的排第一。然后俄罗斯第二中国第三，印度第四韩国第五。但是因为这些数据其实是没有办法去，真实的反映出来每一个国家飞机的，实际的战备率的。所以它只能大致的看一下各国空中力量的规模。韩国这次排到了第五，这个有点让人意外啊，那韩国的空中力量到底有哪些亮点？韩国的话他整个的，军用飞机的数量是在一千四百架左右。这个规模其实在全球来说都是，比较可观的，特别是他的 fighter 那一栏。嗯，他有不少 F 十五和 F 十六，然后他也已经列装了几十架 F 三五，这都是非常先进的战机。哇哦，那韩国的直升机这块，有什么特别的吗？韩国的直升机的装备数量也很多，嗯，有超过七百架。然后他自己研发的那个 KUH 一，就是专门为了适应他们北部的那种山地的环境。然后他这个直升机已经超过了装备总量的一半。所以韩国也是，非常重视这个方面的发展的。哎韩国在飞机的自主研发这块，有什么拿得出手的成绩吗？韩国他已经宣布了，他的那个 KF 二一，就是他的这个五代机。或者叫准五代机，他已经进入了正式量产的阶段。那他也会成为全球第四个，能够大规模生产五代机的国家。还挺厉害的，那韩国在出口方面，有什么成就吗？韩国的这个航空工业，他不光是自己用啊，他现在已经开始大量的出口到欧美了。然后这个 KF 二一将来也是要，推向西方市场的，主要就是给那些买不起 F 三五或者说，没有资格买 F 三五的国家。说完韩国，再来说说印度的空中力量到底是个什么水平，特别是他们的主力机型，都有哪些？印度的话他的军用飞机的总数是，比韩国要多的嗯，有两千两百架左右。但是他这个机队里面，就像我刚才说的，有大量的这种老旧的美洲虎。米格二九和幻影两千，这些飞机都已经非常老了。听起来机队有点杂乱啊，那印度的现代化机型有多少呢？最先进的其实就是三十二架法国的阵风。然后加上两百多架苏三零 MKI，但是印度斯坦航空公司的这个维护水平，实在是让人一言难尽啊，所以这些飞机的，实际的完好率和安全性一直都被外界所诟病。印度在飞机的国产化和引进方面，都有哪些问题？印度的话他虽然自己搞了这个光辉战斗机。但是他这个研发周期实在是太长了嗯。所以他的技术和航电都已经，远远落后于现在的主流的水平了。然后他也是前五中唯一没有任何五代机的国家。除了国产战机不给力，那引进的飞机在使用上，会有什么麻烦吗？引进的方面就是，他的这个来源太杂了。虽然说他不会被某一个国家卡脖子，就是零部件的供应。但是他的这个数据链的融合。和他的后勤的维护简直就是一个灾难，一个机场可能同时得有好几个。不同的保障团队，来伺候这些不同国家的飞机。然后我们来看一下俄罗斯的空中力量，俄罗斯到底有多少飞机？这些飞机的结构是怎么样的？俄罗斯他现在，名义上是有四千架军用飞机嗯。然后其中直升机是有一千五百多架。战斗机截击机和战术轰炸机加起来大概有一千两百架。然后大型飞机是有一千一百多架，包括一百三十架左右的战略轰炸机，虽然说他的数量看起来还不少。但是其实他真正能够，随时投入战斗的固定翼飞机。英国的这个皇家联合军种研究所是评估他只有七百架左右。面对西方的制裁和俄乌冲突，俄罗斯的航空工业，到底扛不扛得住？这个其实西方的智库普遍都认为。北约的这个制裁虽然说在刚开始的时候，让俄罗斯的飞机交付变慢了。但是，俄罗斯很快就找到了应对的方法。所以他现在的这个战斗机的生产速度，基本上可以抵消他在战场上的损失。所以他的这个航空兵的，有生力量其实并没有被根本性的削弱。最近乌克兰用一些远程武器去袭击俄罗斯的后方。对俄罗斯的这个航空兵，有没有造成什么实质性的影响？影响还是有的，就是最近这半年，因为乌克兰的这个远程打击的手段越来越多。所以俄罗斯的很多大型机场都频频遇袭。然后他那个 A 五零U 预警机现在就只剩下个位数了。他的这个加油机部队也在持续的缩水。那中国的空中力量，最近几年的发展到底怎么样？中国的话现在，公开的数据是大概有三千五百架左右的飞机。虽然说在数量上还是比俄罗斯要少一些。但是中国飞机的这个，战备的状态和性能是要领先很多的。中国在战斗机这块，有哪些拿得出手的机型呢？中国的话现在，主力都是这种先进的四代机。然后只有少量的这种老旧飞机还在用于训练。嗯，像歼十六和歼十 C 这种。已经被认为是性能上已经超越了俄系战机。然后跟欧美最新的这种四代半战机是不相上下的。在大型支援飞机和隐身战斗机这方面，中国和美国比有哪些亮点？中国以前的话在大型的运输机。加油机这方面是短板，但是现在已经快速的补齐了这个短板。所以现在中国已经是全球第二大的，大型军用飞机的机队。就是数量和质量都远远的甩开了除了美国之外的其他国家。说到隐身战机的话，中国的这个歼二十到底发展到什么程度了？歼二十现在已经非常普遍了，就是中国的这个五代机的数量。现役的数量已经超过了 F 二十二的生产总数。然后在隐身战机的，维护保养上面也是比美国要更高效的。虽然说总体的规模还是比美国要略小一些。但是中国的这个战备率是很有可能已经反超美国的。中国在军用飞机的产业链和自主研制这方面，做到了什么程度？中国是全世界仅有的两个可以完全自主的，从头到尾制造军用飞机的国家之一。哦，然后整个的产业链是自己可以闭环的。就是没有任何的外部的制裁可以影响到中国去研发和生产新的飞机。然后现在歼三十五的量产也在提速。咱们再来说说美国的空中力量，美国到底有多少军用飞机？这些飞机都分布在哪些军种？美国的话他的这个四大军种再加上国民警卫队。他的军用飞机的总数是超过一万三千架的。哦，就这个数字已经是全球军用飞机的四分之一了。然后如果不算美国陆军的直升机的话，美国空军是全球第一。俄罗斯和中国是分别排第二和第三。美国海军的飞机数量可以排到全球第四。美国海军陆战队的飞机数量可以排到全球第七。美国的空中力量现在面临的，最突出的结构性挑战是什么？美国现在就是，他的战略轰炸机和中国俄罗斯比的话。数量上其实差不多，但是问题是美国的这三种轰炸机，B 五二，B 一 B 和 B 二都已经停产了。嗯，就是摔一架就少一架，所以美国现在也是在拼命的推进 B 二十一的量产。然后也希望能够用无人机来分担一部分他的远程打击任务。除了轰炸机，美国的战斗机部队有没有什么麻烦呢？战斗机这块的话就是美国有大量的早期型的 F 十五 F 十六 F 十八。都是要在未来的三到五年内集中退役的。嗯，那虽然他现在新造 F 十五 X 和 F 三五的速度也很快。但是他的整个的战斗机的规模还是在缩小的。美国最近军费也涨了很多啊，那为什么他的这个军工的更新换代就是跟不上呢？美国现在就算他的军费已经涨到了一点二万亿美元。他想要维持现有的这个飞机的数量都已经非常困难了。嗯，然后再加上他的这个机队整体老化。他的这个军工的产能也跟不上。所以就导致他的这个，航空兵的实力其实是在下滑的。我们再回到这个排名本身，就是这些传统的智库在评估各国空中力量的时候，到底有哪些局限性？他们就是往往只盯着这个飞机的数量，就是进行一个简单的排名。然后就很容易忽略掉一些东西，比如说技术的创新。飞行员的训练水平，战术的灵活性这种软件的东西。所以就会导致他们的这个排名其实是，和真实的这个战斗力是有很大的偏差的。美国的专家和智库现在看待中国和俄罗斯的空中力量，是不是还存在一些误判？是有一些误判的，很多美国的这种智库还是把俄罗斯当成他们的头号对手。然后把中国的空军当成一个，简化版的俄罗斯空军。就是他们完全没有意识到，中国现在的这个航空力量已经是爆发式的增长。就是中国无论是规模还是技术都已经快速的逼近甚至在部分领域已经超越了美俄。那美国如果还是秉持这种轻敌的态度的话。将来是有可能会吃大亏的。今天咱们盘点了一下，全球空中力量的这个新格局。可以看出来就是，单纯的去比飞机的数量已经没有什么意义了。真正关键的还是自主研发，产业链的完整，以及持续升级的能力。好了，那么这期内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜拜拜。","tts_meta_addr":"https://tosv.byted.org/obj/tos-tingtoutiao/ai_podcast_meta/76596672_0.json","voice_type":"sami_ai_podcast"}}