近日，社交平台上“5万元游南极”的帖子引发关注，与此前动辄十几万甚至二十万元的报价形成鲜明对比。

微博上不少网友分享以5万元左右完成南极之旅的经验，提及通过提前预订、选择探险船型、自助安排中转航班等方式降低成本。

伟大航路邮轮平台工作人员表示，南极游价格区间为5万至50万元，受出行时间、航线等因素影响。12月至次年1月为旺季，价格较高；常规南极半岛线路相对亲民，深度三岛线等则费用更高。目前一款11天10晚的11月启航航线，折扣后约6.3万元，可近距离观赏极地生态与景观。中国国家地理2025年同款行程较2024年降价2.5万元，平台尾单普遍便宜2万至3万元。

某旅游网站显示，南极半岛路线常与阿根廷行程组合，最低报价约为7.58万元。

业内人士指出，价格下降源于供需变化与市场内卷加剧。2023-2025年，中国赴南极游客数量持续上升，2024-2025季达11705人次，成为全球第二大客源国。

然而，游客增长未同步提升消费意愿，部分消费者趋于观望和比价，市场由“卖方市场”转向“买方市场”。部分中小服务商为清库存率先降价，引发连锁反应，头部平台亦被迫参与价格竞争。

与此同时，南美地区高通胀导致机票及地接成本上涨，推高产品整体成本。价格下行与成本上升双重压力下，多家旅游服务商利润被压缩，部分面临亏损风险。

尽管“5万元南极游”吸引眼球，但业内提醒需理性看待低价宣传，警惕以“尾单”“清仓”为名的营销策略。南极旅游实际支出除船票外，还包括国际机票、签证、保险、装备、小费等多项费用，总花费通常高于宣传价格。

不同船型、航线和服务标准差异显著，豪华邮轮与探险船、半岛线与三岛线、舱位等级不同，价格差距可达数倍。游客应结合自身需求、预算和服务质量综合决策，避免因追求低价影响旅行体验。